Kommentare zu: RE023 Feuerzangenbowle in der Mittelkonsole https://re-talk.de/re023/ Lockere Gespräche in Kaminzimmerathmosphäre. Fri, 19 May 2017 12:17:36 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9 Von: Jens Schwehn https://re-talk.de/re023/#comment-242 Fri, 19 May 2017 12:17:36 +0000 Als Antwort auf Tobias Migge.

Cool, danke. Ich bin fest davon ausgegangen das drive-by-wire schon eine Serien-Ding ist. Gerade mit den ganzen autonomen Fahrzeugen.
Jetzt darf ich nicht vergessen es in der nächsten Folge richtig zu stellen.

]]> Von: Tobias Migge https://re-talk.de/re023/#comment-241 Fri, 19 May 2017 12:09:52 +0000 Lenkung (und Bremse) sind beim PKW noch nicht „by wire“!
„Die neuere Entwicklung im Kraftfahrzeugbau tendiert dazu, alle Fahrerbefehle nur noch elektrisch weiterzuleiten. Shift-by-Wire-Systeme sind inzwischen in Serie, jedoch erschweren Gesetze die Verwendung rein elektrischer Systeme sowohl für Steer-by-Wire als auch für Brake-by-Wire, daher gibt es zurzeit nur ausgiebige Untersuchungen. Probleme würde bei diesen Systemen beispielsweise ein Ausfall der elektrischen Versorgung bereiten, der zu totaler Unlenkbarkeit oder Bremsversagen führen könnte.“
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Drive-by-Wire
„Die aktuelle Entwicklung im Kraftfahrzeugbau tendiert dazu, alle Fahrzeugführerbefehle nur noch elektrisch weiterzuleiten. Systeme wie das Brake-by-Wire, Shift-by-wire und Steer-by-wire sind zurzeit Gegenstand ausgiebiger Untersuchungen. Mit einer Zulassung von Steer-by-wire ist in Deutschland und anderen Ländern erst dann zu rechnen, wenn die Hersteller nachgewiesen haben, dass es mindestens genauso ausfallsicher ist wie eine konventionelle Lenkung. Die Erfüllung dieser Forderung bei einer wirtschaftlichen Produktion ist die Herausforderung bei der Entwicklung und der Hauptgrund, warum Steer-by-wire nur in Einzelfällen die Großserienreife erreicht hat.“
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Steer-by-Wire

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